Reducción de servicio en plena ciudad
En la capital tucumana, las líneas 5, 10 y 19 del transporte urbano comenzaron a operar con menor frecuencia por la ciudad.
La medida fue confirmada por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) y responde a una crisis económica del sector.
Causas y efectos de la baja de usuarios
Desde Aetat señalan que el transporte enfrenta dos golpes simultáneos: los costos crecientes y una caída en la demanda. Según el vicepresidente del gremio, el transporte urbano perdió entre un 35 % y 40 % de sus pasajeros.
Al mismo tiempo, anunciaron que podrían venir suspensiones de personal en los próximos días, luego de que una empresa ya notificara cartas documento a unos 150 trabajadores.
Propuestas, tensiones y responsabilidad compartida
Para intentar remontar la situación, el sector plantea implementar un “boleto por kilómetro” como fórmula para ajustar ingresos sin aumentar tarifas.
Por su parte, el municipio calificó como “conducta extorsiva” la acción de reducir frecuencias, generando un escenario de tensión entre empresa y gobierno local.
Mientras tanto, los usuarios ya sienten los efectos: más espera en las paradas y servicios menos previsibles.
