El transporte público de pasajeros en San Miguel de Tucumán atraviesa una semana clave. El Concejo Deliberante reactivó el tratamiento del aumento del boleto y el próximo jueves podría aprobar una actualización que llevaría la tarifa de $1.250 a $1.700, un incremento cercano al 36%.
Aunque la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) había solicitado una tarifa técnica de $2.400, el oficialismo avanzó con una propuesta intermedia que ya comenzó a reunir los votos necesarios para ser aprobada en el recinto.
Cómo están posicionados los concejales
Dentro del Concejo Deliberante ya comenzaron a definirse las posturas.
Desde el bloque Peronismo de la Capital, el concejal Ernesto Nagle respaldó la actualización al considerar que los costos del sistema aumentaron considerablemente por las subas del gasoil, los repuestos y otros insumos necesarios para mantener las unidades en funcionamiento.
En la vereda opuesta, el edil Cristian Abel, de Acción Vecinal, anticipó su rechazo al incremento. Sostuvo que la situación económica no permite trasladar más costos a los usuarios y planteó que primero debería impulsarse una reestructuración del servicio para mejorar su eficiencia. Además, señaló que cada vez más personas optan por aplicaciones de transporte debido a las deficiencias del sistema.
Sueldos garantizados, pero persiste la crisis
Mientras tanto, la Unión Tranviarios del Automotor (UTA) confirmó que las empresas abonaron los salarios en tiempo y forma, despejando por ahora la posibilidad de medidas de fuerza.
Sin embargo, desde Aetat remarcaron que la situación financiera continúa siendo crítica. Su prosecretario, Luis García, explicó que además de los salarios existen otros compromisos vinculados al personal y aseguró que los ingresos provenientes del municipio, la Provincia y los usuarios no alcanzan para cubrir los costos reales del servicio.
«Las tres fuentes de financiamiento no llegan a cubrir la prestación», advirtió el dirigente empresarial.
Una problemática que afecta a todo el interior del país
La situación de Tucumán no es aislada. La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) alertó sobre una de las crisis más profundas que enfrenta el sistema de transporte en el interior del país.
La entidad atribuyó el deterioro a la falta de una política nacional de movilidad y reclamó la creación de una mesa de trabajo permanente entre Nación, provincias y municipios para encontrar soluciones sostenibles y garantizar la continuidad del servicio.
